Bardahl
World Famous since 1939
История одного из крупнейших промышленных послевоенных брендов началась в 1939 году в Сиэтле (США), когда Оле Бардаль разработал революционную смазку для двигателей уменьшающую износ основных узлов моторов на 40%
В смазочных материалах, созданных с применением технологии Polar plus, используется принцип уменьшения трения между двумя металлическими поверхностями за счет молекул, которые прикрепляются к металлу как микро-магниты.
Данная формула до сих пор является основой для многих продуктов бренда Bardahl. С момента создания и до конца 40х годов эта формула была засекречена в США, ввиду особого военного интереса. Данная формула позволяла военным самолетам и танкам благополучно вернуться домой в случае повреждения масляного бака.
«Если мы не можем сделать лучшие продукты в своей области, мы не будем делать их вообще»
Оле Бардаль
Основатель компании
Бардаль рано понял, что лучший способ тестировать свою продукцию в самых сложных условиях — это автоспорт.
Он 21 раз спонсировал серийные автомобили, спортивные автомобили и автомобили, участвовавшие в «500 милях Индианаполиса», с такими гонщиками, как Бобби Унсер, Дэн Гарни, Джонни Резерфорд, Чак Стивенсон и Кристиан Фиттипальди. Он даже спонсировал самолёт P-51 для соревнований.
-
Дэн Гёрни
Победитель 24ч ле Ман 1967
- Братья АлмейраПобедители ралли Монте-Карло 1978
- Томас ШарейрШестикратный чемпион мира по супермото
- Себастьян ЛёбДевятикратный чемпион мира по ралли
но бардаль наиболее известен своей поддержкой гоночных команд Unlimited Hydroplane. Начиная с 1957 года Бардаль спонсировал гидросамолёты, построенные на его заднем дворе.
К тому времени, когда Бардаль ушёл из гонок на гидросамолётах, его команда выиграла больше гонок, чем кто-либо в истории, заполучив пять Золотых кубков, шесть национальных чемпионатов и два чемпионата мира. Оле был включен в зал славы мотоспорта в Америке.
Оптимизация продуктов в соответствии с реальными потребностями пользователей всегда была философией инноваций Bardahl.
Наряду с технологией Polar Plus, специалисты компании первыми в мире разработали и запатентовали уникальную технологию применения фуллеренов С60 в своих маслах. Они представляет собой 60 атомов углерода, сгруппированных в трёхмерную структуру, схожую по внешнему виду с футбольным мячом, и ведут себя как микроподшипники, которые находясь между трущимися металлическими поверхностями двигателя, создают буферную зону, тем самым уменьшая трение, защищая детали от износа и коррозии. В 1996 году группа исследователей под руководством Ричарда Смолли, Джеймса Хевериса и Дона Саттона была удостоена Нобелевской премии по химии за открытие фуллеренов.
